前部電器柜系列
專注汽車、軍用裝備、電車用大電流直流電磁開關(guān)過熱、過流控制設(shè)計應(yīng)用
前部電器柜EDH系列
外形尺寸:
EDH3/EDH3T— 649mm)×(370mm)×(120mm)#EDH4/EDH4T—(649mm)×(450mm)×(120mm)#EDH3T/EDH4T凸起部分外形尺寸為(335mm)×(140mm)×(50mm)
電器柜采用全塑阻燃、絕緣材料。不存在線束破口在柜內(nèi)搭鐵短路的情況;更不 存在自燃、引燃情況。
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產(chǎn)品簡介
專注汽車、軍用裝備、電車用大電流直流電磁開關(guān)過熱、過流控制設(shè)計應(yīng)用

EDH


  • 全塑阻燃外殼具有輕重量、整體結(jié)構(gòu)設(shè)計合理、安裝方便等優(yōu)點;兩系列電器柜重量

  • 在3.48kg—4.5kg之間、殼體支持左、右、下三方向過線孔,便于線束接引、現(xiàn)場安裝操作。

  • 全塑阻燃翼板可起到遮擋防護線束的作用,美觀且防水濺。

  • 柜體周邊分布8個Φ6.3固定孔,用M6螺栓固定,振動試驗通過QC/T413-2002《汽車電氣設(shè)備基本技術(shù)條件》標準。測試合格,外觀無變化。

  • 柜體使用的阻燃工程塑料,符合GB/T2408-2008《塑料燃燒性能的測定》標準的V-0級。

  • 高耐溫(-40℃—100℃)設(shè)計,適合各種集成式控制器或主、從站模塊的安裝。

  • 產(chǎn)品已批量應(yīng)用于純電動及混合動力等車型。

電器柜介紹

一、安全

電器柜采用全塑阻燃、絕緣材料。不存在線束破口在柜內(nèi)搭鐵短路的情況;更不存在自燃、引燃情況。試驗證明,該系列產(chǎn)品的耐振動性能、耐工業(yè)溶劑性能、耐高溫和低溫性能均符合法律法規(guī)要求。

二. 適用

使用本電器柜前,車身電器倉內(nèi)的各種線束縱橫交錯、不分主次、雜亂無章,缺少防塵、防淋功能,美觀度極差。

安裝電器柜后,線束和控制單元被合理布置在柜內(nèi)的上下艙,既便于日后維護、查找故障原因,又能起到線控隔離,防止某些事故蔓延發(fā)生。

閉合電器柜上下艙門,雜亂無章一概不見,既整齊美觀,又提高了車輛核心部件的防護能力。

三. 經(jīng)濟、便捷

傳統(tǒng)的安裝方式:先將固定電器用的金屬底座裝在車身上;然后對底座和過線孔的邊緣進行防護,防止棱邊割傷線束造成短路;安裝人員在半蹲半跪的往底座上固定各個控制單元,再對接插件、捆扎線束......;安裝過程繁瑣,效率低、費時費工。

采用本系列電器柜安裝:各控制單元先安裝到柜里;電器柜固定在車身;對接插件;線束稍做整形即可完成本次安裝。這樣既減少加工底座的物料成本,又減少繁瑣安裝的人力成本,同時又增加了車輛局部的美觀度。據(jù)某客車廠對使用該電器柜前后成本對比測算,使用后綜合成本約節(jié)省33.5%左右。

四. 前景

該電器柜上市以來,受到多個主機客車廠的青睞。在不斷的產(chǎn)品優(yōu)化中,我們又為該品增加了煙霧報警功能和溫度探測功能,實時對柜內(nèi)的異常情況進行檢測。一旦有異常發(fā)生,馬上向前臺傳送報警信息,提醒司機處理,防止事態(tài)惡化。目前該品在傳統(tǒng)燃料車、新能源電動車、燃料電池車,公交、大巴等類型車輛已廣泛應(yīng)用。后續(xù)我們會不斷接受市場反饋,優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu),使其適合更多車型。


光明優(yōu)勢
專注汽車、軍用裝備、電車用大電流直流電磁開關(guān)過熱、過流控制設(shè)計應(yīng)用

始建于2002年

經(jīng)驗豐富

設(shè)計經(jīng)驗

品質(zhì)有保障

產(chǎn)品獨立開發(fā)并擁有

自主知識產(chǎn)權(quán)

獲得50余項

研發(fā)能力強

大電流負載,低功耗驅(qū)動

安全穩(wěn)定

產(chǎn)品壽命超出

國家標準兩倍

深受品牌客車公司

公交客運公司青睞

售后24小時

快速響應(yīng)

自主專利
專注汽車、軍用裝備、電車用大電流直流電磁開關(guān)過熱、過流控制設(shè)計應(yīng)用
證書
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企業(yè)實力
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